Vedlikehold og vedlikehold av motorsykkeldekk

Når du har en kvalifisertmotorsykkeldekk, kan du la hesten løpe løpsk. Kanskje tar mange motorsykkelvenner kun hensyn til vedlikeholdet av motoren og utseendet, men ignorerer vedlikeholdet av dekkene, og forkorter dermed levetiden til dekkene og øker forbruket på dem. Derfor kan det å mestre en sunn følelse av vedlikehold og vedlikehold ikke bare spare kostnader, men også redusere mange problemer forårsaket av dekkproblemer når du forlater bilen.

Noen har regnet ut at forbruksmengden og vedlikeholdsfrekvensen til dekkene i samme periode er relatert til personlige kjøreferdigheter, og forskjellen mellom forbruk og vedlikeholdskostnader kan nå 10 % til 30 %. Vedlikehold og vedlikehold av dekk kan diskuteres fra to aspekter, det ene er veidekkefaktoren, og det andre er den menneskelige faktoren, men den avgjørende faktoren er fortsatt faktoren. Søppel fortau, som resulterer i punkteringer og punkterte dekk. Stilt overfor denne situasjonen kan vi bare prøve å være forsiktige eller kjøre rundt så mye som mulig. Det følgende diskuterer hovedsakelig den menneskelige faktoren.

Noen unge liker å utføre noen kjøreferdigheter, for eksempel: å snu på plass, kjøre på ett hjul, nødbremsing, drive gjennom svinger osv., og kjøre med ett hjul på en trehjulssykkel. Da det var på tide å skifte dekk, skjønte jeg at prisen var ganske høy! Ovennevnte praksis er svært skadelig for dekkene. De akselererer ikke bare slitasjen på dekkene, men er også skadelig for motoren. De bør unngås så mye som mulig. Sjåfører bør utvikle gode kjørevaner, som ikke bare sparer dekk, men også forlenger levetiden til motoren. For eksempel: start og brems forsiktig; skift giret flittig når du går i oppoverbakke og unngå å starte midtveis; ikke kjør for hardt når du krysser jettegryter; ikke lån ut bilen til noen som mangler kjøreferdigheter; Vanen med å løfte rammen, slik at bilen kan "avlaste lasten" når den hviler, dette er alle effektive måter å vedlikeholde dekkene på.

Det siste punktet blir ofte oversett av Mooyou. Det vil si fenomenet «spise dekk». De såkalte «spisedekkene» betyr at dekkene på venstre og høyre side av dekkene har ulik grad av slitasje. Vanlige årsaker er: skalaene til kjedehjulsjusteringene på venstre og høyre side er ikke de samme, for- og bakhjulene er ikke

En linje, for- og bakaksler er ikke parallelle osv. Hvis du oppdager at bilen din spiser dekk, bør du finne ut årsaken så snart som mulig, justere nøye, og til slutt løse problemet med å "spise dekk", fordi " spise dekk" er en dødelig skade påmotorsykkel dekk.Slitasjehastigheten er raskere enn andre metoder. I tillegg er vedlikehold av dekk for å legge til riktig lufttrykk til dekkene. Hvis forholdene tillater det, bør dekkene pumpes strengt i henhold til lufttrykket som er merket på dekkene, fordi mengden lufttrykk er direkte relatert til levetiden og ytelsen til dekkene. Hvis lufttrykket viser seg å være lavt, finn ut årsaken til luftlekkasjen. Lekker luftdysen eller puster den sakte ut? Hvis ventilen lekker, bør du sjekke om ventilkjernen lekker, eller andre årsaker. For sakte luftutslipp kan en liten mengde talkum (ca. 30g) sprøytes inn i dekket, noe som kan løse problemet med sakte luftutgivelse.