2021-03-19
Trinn 2: Fjern en av kjeglene fra balanseringsakselen før du skyver akselen gjennom akselhylsen på hjulet. Skyv deretter kjeglen tilbake på skaftet (den smale enden først) og stram fast skruen for å låse den på plass. Det er viktig å sørge for at begge kjeglene passer inn i akselhylsen, hvis ikke vil ikke hjulet være sentrert på akselen som kan påvirke balansen.
Trinn 3: Tørk av felgen grundig med en god avfettingsmiddel. Dette er viktig av to grunner: For det første vil du ikke ha noen fettkuler som kaster balansen, og for det andre hvis du bruker selvklebende hjulvekter, vil du sørge for at de sitter godt fast. Også, hvis det er gjenværende vekter fra
forrige balansering, sørg for å fjerne dem.
Trinn 4: Drei forsiktig dekket og la det stoppe av seg selv. Tyngdekraften vil føre til at dekket slutter å snurre med den tyngste delen på det laveste punktet. Ta et stykke maskebånd og merk dette punktet på felgen. Simple Green er en utmerket måte å rense av smuss, smuss eller fett fra hjulet ditt.
Hvis den tyngste delen av hjulet er på det laveste punktet, er det grunn til at den letteste delen av hjulet er på det høyeste punktet. Derfor vil du legge til vekter på toppen av hjulet, rett overfor den tyngste delen. Å legge til et stykke tape gjør det enkelt å huske plasseringen av det tyngste punktet på hjulet. Hvis du bruker en ikke-eiket kant, er det beste alternativet for vekter den selvklebende sorten som bare holder seg til felgen. Disse er billige og enkle å bruke, og lar deg spre vekten ut på hver side av felgen. Hvis du bruker en eikekant, har du også muligheten til eikervekter med krymping til eikene eller holdes fast til eiken med en skrue. Disse har en tendens til å være dyrere enn vektene med selvklebende belegg, men de har fordelen av å være gjenbrukbare og mindre sannsynlig å løsne.
Trinn 6: Drei dekket til den letteste delen og den tyngste delen er plassert like langt fra arbeidsflaten, og slipp hjulet forsiktig. Igjen vil hjulet naturlig rotere til en posisjon der den tyngste delen er på det laveste punktet. Vanligvis vil dette være det samme punktet som du bestemte deg for var den tyngste delen av hjulet i utgangspunktet, noe som betyr at du må legge til mer vekt på den letteste delen. Alternativt hvis den delen du nettopp la til i vekt nå er på det laveste punktet, så la du til for mye vekt og trenger å fjerne noe. Bruk dobbelteipstape eller maskebånd for midlertidig å holde vektene på plass under denne prosessen.
En ting å huske på er at det er ganske tøft å få hjulene dine perfekt balanserte, siden hjulvekter kommer i faste størrelser som kanskje ikke legger opp til vekten du trenger. Selvfølgelig kan du arkivere vektene for å oppnå den nøyaktige vekten, men jeg tror ikke du vil merke mye forskjell på veien for å gjøre det verdt med mindre du planlegger å løpe i høye hastigheter i et løpsscenario. Når det er igjen, er det å montere hjulet i henhold til produsentens instruksjoner og gå ut på en prøvetur.